Peu importe ce que les grands patrons des deux firmes affirment officiellement, la réalité est que ce partenariat n’a jamais réellement levé. Le modèle d’affaires derrière était désuet, et autant Microsoft que BCE se devait de réagir.

On verra la suite demain sur msn.ca et sympatico.ca….

Et vous, allez-vous pleurer ce divorce?

Le changement de nom de Radio énergie pour NRJ fait suite à un partenariat avec le Groupe NRJ. Astral Media Radio a en effet conclu une entente avec cette société, le plus grand consortium de radios en France et dans 12 pays à travers le monde, afin d’exploiter la marque NRJ au Québec.

Les Québécois suivront-ils la station remodelée de son nouveau jeu de lettres? Et vous, qu’en pensez-vous?

Rappelons que, dès aujourd’hui, un constat d’infraction sera envoyé au propriétaire d’un véhicule routier détecté par un radar photo ou un appareil de surveillance aux feux rouges, et celui-ci sera passible d’une amende.

En plus du site, voici un pdf conçu par le ministère qui identifie les 15 endroits répartis à Montréal, en Montérégie et dans la Chaudière-Appalaches : pdf du ministère du Transport.

Aparte: Dit-on un photo radar, un photoradar, un radar photo ou un radar photographique. Voici ce que le Grand dictionnaire prescrit:

Synonyme(s): radar photographique (n. m.), radar photo (n. m.), radar automatique (n. m.)
Terme(s) à éviter: photoradar

On ne doit pas utiliser photoradar comme synonyme de radar photographique. En effet, en français, l’emploi de cette construction imitant celle de l’anglais signifierait que le radar nécessite pour fonctionner soit de la lumière, comme dans la photosynthèse, soit l’utilisation de la photographie, comme pour la photocopie ou la photocomposition. Le radar n’a pas besoin de l’appareil photographique auquel il est relié pour fonctionner. Une photographie est prise uniquement si le radar détecte un excès de vitesse. Le terme radar photographique et ses synonymes ne doivent pas être employés pour désigner les cinémomètres photographiques qui ne fonctionnent pas à l’aide d’un radar, mais qui utilisent un laser ou des boucles à induction.

Au pluriel, on écrit : des radars photographiques ou des radars photo.

En fait, le portail n’a pas été complètement revu. Avec plus de 130000 pages répertoriées, c’est le genre de projets qui s’opèrent bien en itérations. Ainsi, la première itération touche la page d’accueil du portail et les pages de premier niveau (les pages d’accueil de chaque section).

Vous pouvez visualiser l’ancien site ici.

Alors qu’avant on était un peu perdus à travers le menu principal qui offrait des options floues (…La vie à Montréal, Le Montréal pratique, Les arrondissements…), la nouvelle page d’accueil propose quatre éléments principaux qui ont l’avantage d’être clairs: La ville et ses services, Activités et loisirs, Les affaires, La mairie.

L’accueil présente également une bannière éditoriale dans laquelle on expose ce qui marque l’actualité montréalaise (En vedette, Événements, Communiqués). Enfin, on sent la frénésie que devrait dégager le portail de ma ville!

Les pages de premier niveau orientent mieux l’internaute dans sa recherche. C’est un réel travail d’architecture de l’information qui se dessine : comment modifier la couche première du site (la présentation des contenus) sans modifier la seconde (les contenus eux-mêmes).

Le seul bémol de cette refonte : je n’aurais pas conservé sur l’accueil le lien vers Accès Simple (avec son Ortograf altêrnativ), l’horreur de la dernière décennie en matière de valorisation du français. J’aurais profité de l’occasion pour éclipser cette erreur et, éventuellement, fermer ce microsite.

La plupart des logos sont en format eps, donc vectorisés et facilement éditables.

Le site n’est pas nouveau, mais je viens tout juste de m’apercevoir qu’une refonte a été effectuée récemment. Le fonctionnel n’a pas été revu (de ce que je me souviens), mais l’habillage est beaucoup plus invitant. Allez y jeter un coup d’oeil!

Si vous êtes propriétaire d’entreprise, est-ce que votre logo y est? Possèdent-ils votre identité?

Si vous désirez qu’ils retirent votre logo, vous pouvez en faire la demande ici: iraszl@graphics.com.

Lespac.com ne doit pas sa popularité au design ou à l’efficacité de ses interfaces. Son succès, il le doit en partie parce qu’il a été l’un des pionniers dans son domaine (first-to-market).

Il s’agit d’un véritable cercle vicieux profitable à Lespac.com. On inscrit nos annonces sur ce site sous prétexte que les acheteurs s’y trouvent. À l’inverse, les acheteurs s’y réfèrent parce que l’offre y est. Lespac forme en quelque sorte un puits africain, un lieu de rencontre et d’échange ancré dans les traditions. Difficile de briser les habitudes.

Mais de plus en plus, j’entends autour de moi des gens qui utilisent Craigslist ou Kijiji et qui ont du succès dans leur vente.

Le modèle d’affaires derrière Lespac me semble à maturité. Il reste certainement quelques années avant que Lespac.com ne se rende au point mort, à moins que l’entreprise ne révise son modèle, tel que l’a revu récemment eBay.

J’ai toujours eu une certaine misère à consulter ce site. Et la refonte de cette année ne m’aide pas davantage à m’y retrouver. Peut-être est-ce pour cette raison que le site a tant de pages vues?! À force de chercher, on crée de la page vue! Lol

Non, sérieusement, vous conviendrez tous comme moi que, question d’ergonomie, c’est fort probablement l’agence « Pattes de mouche » qui a obtenu le contrat!

Le design est trop serré ne laissant aucune place à la compréhension du contenu (par dans l’exemple ci-contre). Il n’y a pas assez de manchettes en photos sur l’accueil. Ce ne sont pas les titres qui vendent, ce sont les images!

Moi, ma conclusion, c’est que quitte à refaire un site comme ils l’ont fait, on attend un an ou deux encore, et on se remet à la planche à dessin… Ça fait un peu pic-pic comme refonte.

Sébastien Poirier est fan fini de plusieurs choses, dont ses trois sujets de prédilections: des émissions télé actuelles, mais aussi parfois passées, à découvrir, de la musique qu’il faut absolument écouter et des sites Web (pertinents, utiles ou ridicules) qui valent le détour! Bref, jamais l’expression « se coucher moins niaiseux » n’aura autant pris son sens avec lui.

Vous allez voir, Seb a beaucoup de verve teintée d’un humour propre à lui!

Bonne arrivée sur le blogue Seb!

De retour de Londres (là où j’ai passé une bonne partie de mes vacances), je me suis mis à ma planche à dessin, et j’ai conçu le nouveau métro de Montréal, tel que je le visualise dans mes rêves… grandement inspiré du “Tube” londonien (274 stations).

Cliquez ici pour le grand format.

En tout, ce sont 71 nouvelles stations que j’ai ajoutées au réseau actuel. Cinq nouvelles lignes ont été créées (en plus de ralonger la ligne verte):

• Vendôme / Dorval : 10 stations (coûts estimés 2 milliards $)
  
• Bois-de-Boulogne: 7 stations (coûts estimés 900 millions $)
  
• Parc & Nord: 21 stations (coûts estimés 3,2 milliards $)
  
• Diagonale Des Pins: 6 stations (coûts estimés 1,1 milliards $)
  
• Angus: 14 stations (coûts estimés 1,3 milliards $)
  
• Ligne verte: Rallongement de 13 stations (coûts estimés 1,4 milliars $)

Avec cet investissement de 9,9 milliards de dollars, notre nouveau métro aura donc un gros total de 144 stations!

Je reviens de vacances en force!!!

Un jour, je serai maire de la ville de Montréal! Vous voulez un visionnaire… Vous l’aurez!

(Demain, je commence mon vrai travail de veille! Pleins de nouveau sites et de refontes ont vu le jour pendant mon absence… je vous en reparle).

Je serai de retour le 10 août en pleine forme pour reprendre mon travail de veille sur les nouveaux sites qui peuplent le paysage web québécois.

Bon été à tous!